Yn y sector diwydiannol trwm, nid yw iriad yn ymwneud â lleihau ffrithiant yn unig; mae'n ymwneud â goroesi. Er bod gwerthydau CNC cyflymder uchel yn dibynnu ar olew tenau i gadw'n oer, mae pwysau trwm y byd gweithgynhyrchu-peiriannau mowldio chwistrellu, gweisg dyrnu, ac offer adeiladu-yn dibynnu ar saim. Mae'r peiriannau hyn yn gweithredu o dan rymoedd clampio aruthrol a chylchoedd llwytho araf, uchel, lle byddai haen denau o olew yn cael ei wasgu allan.
Ar gyfer rheolwyr cynnal a chadw a pherchnogion peiriannau, mae systemau iro saim yn cyflwyno set unigryw o heriau. Mae saim yn drwchus, yn gludiog, ac yn hynod anodd ei symud trwy rediadau tiwbiau hir. Mae'n dal pocedi aer, yn gwahanu o dan bwysau, ac yn caledu mewn tywydd oer. Ac eto, hebddo, byddai mecanweithiau togl peiriant mowldio chwistrellu neu lwyni cloddwr yn cipio o fewn oriau.
Yn Ishan Precision, rydym yn deall bod pwmpio saim yn wyddoniaeth hollol wahanol o'i gymharu â phwmpio olew. Mae'r canllaw hwn wedi'i neilltuo i'r ochr ddyletswydd drwm o iro. Byddwn yn archwilio sut mae systemau saim awtomatig yn gweithio, sut i ddewis y radd gywir iraid, a sut i ddatrys y rhwystrau a'r cloeon aer sy'n plagio'r systemau hanfodol hyn yn aml.
Pam mae Peiriannau Trwm yn Angen Saim, Nid Olew
Er mwyn deall yr offer, rhaid i chi ddeall y cyfrwng yn gyntaf. Yn ei hanfod, olew yw saim wedi'i gymysgu â thewychydd (sebon) i roi strwythur lled-solet iddo. Mae'r strwythur hwn yn rhoi tair mantais amlwg i saim sy'n ei gwneud yn anhepgor ar gyfer peiriannau trwm.
Yn gyntaf, saim yn aros rhoi. Yn y mecanwaith togl fertigol o beiriant mowldio chwistrellu plastig, mae disgyrchiant yn elyn cyson. Yn syml, byddai olew yn diferu oddi ar y pwyntiau colyn, gan greu llanast a gadael y dwyn yn sych. Mae saim yn glynu wrth yr wyneb, gan gynnal rhwystr amddiffynnol hyd yn oed pan fo'r peiriant yn segur.
Yn ail, mae saim yn gweithredu fel sêl. Mewn amgylcheddau budr fel ffowndrïau neu safleoedd adeiladu, mae llwch a graean ym mhobman. Mae coler o saim ffres o amgylch bushing yn gweithredu fel tarian ffisegol, gan atal halogion rhag mynd i mewn i'r rhyngwyneb dwyn.
Yn drydydd, mae saim yn cefnogi llwythi uwch. O dan bwysau eithafol gwasg 500 tunnell, gall y "llwytho sioc" rwygo'r ffilm moleciwlaidd o olew safonol. Mae'r tewychydd mewn saim yn gweithredu fel sbwng, gan ryddhau olew dan bwysau i ddarparu iro hydrodynamig ac yna ei adamsugno pan fydd y llwyth yn cael ei ryddhau.
Yr Heriau Unigryw o Bwmpio Saim
Er bod saim yn ardderchog ar gyfer y dwyn, mae'n hunllef i'r pwmp. Yn wahanol i olew, sydd yn hunan-lefelu ac yn llifo'n rhydd, nid yw saim yn-Newtonaidd. Mae'n gwrthsefyll llif nes bod straen cneifio penodol yn cael ei gymhwyso. Mae hyn yn creu sawl rhwystr peirianneg penodol ar gyfer systemau iro awtomatig.
Y mater mwyaf cyffredin yw "cavitation" neu "twnelu." Os edrychwch i mewn i gronfa pwmp saim sydd wedi'i ddylunio'n wael, efallai y gwelwch fod y pwmp wedi cerfio twll trwy ganol y pentwr saim, gan sugno aer, tra bod gweddill y saim yn glynu wrth waliau'r tanc. Mae'r pwmp yn meddwl ei fod yn wag, er bod y tanc yn edrych yn llawn. Mae pympiau modern, fel cyfres Ishan YGL, yn defnyddio plât dilynwr neu fecanwaith padlo troi i orfodi'r saim yn gorfforol i mewn i'r cymeriant, gan sicrhau cyflenwad parhaus.
Anatomeg o System Saim Ganolog
Mae system iro saim awtomatig nodweddiadol yn cynnwys tair prif gydran, pob un wedi'i hadeiladu'n gadarn i drin pwysau sy'n aml yn fwy na 100 kgf/cm2 (1400 PSI).
Yr Uned Pwmp yw'r cyhyr. Yn wahanol i'r pympiau gêr bach a ddefnyddir ar gyfer olew, mae pympiau saim fel arfer yn defnyddio elfen pwmp piston. Mae cam ecsentrig yn gyrru piston bach yn ôl ac ymlaen, gan orfodi'r iraid trwchus i'r llinell yn gorfforol. Mae'r pympiau hyn yn rhedeg ar bwysau llawer uwch na'u cymheiriaid olew i oresgyn ffrithiant mewnol y saim yn y tiwbiau.
Fel arfer dur neu neilon anhyblyg gwasgedd uchel yw'r Brif Linell. Oherwydd nad yw saim yn trosglwyddo pwysau mor syth ag olew, rhaid lleihau ehangiad y tiwbiau. Bydd unrhyw "falwnio" yn y bibell yn arwain at golli cyfaint gollwng ar ddiwedd y llinell.
Y Dosbarthwyr yw lle mae'r llif yn cael ei rannu. Mewn systemau saim, fe welwch "Ddosbarthwyr Blaengar" yn fwyaf cyffredin. Yn wahanol i'r systemau PDI a ddefnyddir ar gyfer olew, mae blociau cynyddol wedi'u cyd-gloi'n fecanyddol. Mae'r llif saim yn symud cyfres o sbwliau mewn dilyniant penodol. Rhaid i piston A symud cyn y gall Piston B symud, ac ati. Mae hyn yn sicrhau bod pob pwynt yn cael ei iro. Os caiff un pwynt ei rwystro, bydd y bloc cyfan yn stopio, sy'n gweithredu fel dangosydd methiant adeiledig.
Deall Graddau NLGI: Dewis y Saim Cywir
Un o'r cwestiynau mwyaf aml y mae ein tîm cymorth technegol yn ei dderbyn yw: "Pa fath o saim y dylwn ei roi yn fy mhwmp?" Mae'r ateb yn gorwedd yn rhif NLGI (National Iro Grease Institute), sy'n mesur anystwythder y saim.
NLGI #2 yw'r saim cysondeb "menyn cnau daear" y byddwch fel arfer yn ei brynu mewn cetris ar gyfer gwn saim â llaw. Er bod hyn yn wych ar gyfer defnydd â llaw, mae'n aml yn rhy drwchus ar gyfer systemau awtomatig canolog, yn enwedig mewn hinsoddau oerach. Mae'n achosi moduron pwmp i losgi allan a llinellau i glocsio.
Mae NLGI #1 yn feddalach ac yn fwy pwmpiadwy. Dyma'r argymhelliad safonol ar gyfer y rhan fwyaf o systemau awtomatig sy'n gweithredu mewn tymereddau ffatri nodweddiadol.
Mae NLGI #0, #00, a #000 yn saimau lled-hylif. Mae #000 yn llifo bron fel saws afalau trwchus. Mae'r rhain yn ardderchog ar gyfer systemau canolog oherwydd eu bod yn gwrthsefyll twnelu yn y tanc ac yn llifo'n hawdd trwy rediadau tiwbiau hir. Fodd bynnag, efallai y byddant yn gollwng allan o Bearings heb eu selio.
Gwiriwch sgôr eich model pwmp penodol bob amser. Defnyddio NLGI #2 mewn pwmp sydd â sgôr o #000 yn unig yw'r ffordd gyflymaf o ddinistrio'r modur.
Datrys Methiannau System Saim Cyffredin
Mae gwneud diagnosis o fethiant system saim yn gofyn am ddull trefnus oherwydd bod y dystiolaeth yn aml yn cael ei chuddio y tu mewn i'r llinellau.
Y modd methiant mwyaf cyffredin yw'r "Air Lock." Oherwydd bod saim yn gludiog, nid yw swigod aer yn codi i'r wyneb fel y maent mewn olew. Os byddwch chi'n caniatáu i'r gronfa redeg yn hollol sych, bydd y pwmp yn sugno aer. Pan fyddwch chi'n ail-lenwi'r tanc, mae'r swigen aer hwnnw'n cael ei ddal yn yr elfen piston. Mae'r piston yn symud yn ôl ac ymlaen, gan gywasgu ac ehangu'r aer, ond nid oes unrhyw saim yn symud. I drwsio hyn, rhaid i chi "waedu" y pwmp. Agorwch y sgriw gwaedu ar allfa'r pwmp a rhedeg y pwmp nes bod saim pur yn allwthio, yna'n atgyfnerthu.
Yr ail fater yw "Gwahanu Sebon." Os yw saim yn cael ei storio'n rhy hir neu'n destun pwysau eithafol heb symud, mae'r olew yn gwahanu oddi wrth y tewychydd sebon. Mae'r tewychydd yn troi'n blwg caled, tebyg i gwyr, sy'n blocio'r llinell. Mae hyn yn drychinebus i ddosbarthwyr blaengar. Os byddwch yn dod o hyd i rwystr caled, yn aml ni allwch ei wthio drwodd; rhaid i chi ddadosod y bloc a'i lanhau â llaw neu ailosod yr adran tiwbiau.
Egluro Systemau Iro Cynyddol
Soniasom am Ddosbarthwyr Blaengar yn gynharach, ac maent yn haeddu golwg ddyfnach gan mai hwy yw safon y diwydiant ar gyfer saim. Mae system gynyddol yn gylched "cyfres". Os oes gan eich peiriant 10 pwynt iro, mae'r saim yn mynd i mewn i'r prif floc, yna'n llifo i flociau eilaidd, ac yn olaf i'r Bearings.
Harddwch y system hon yw ei hadborth cadarnhaol. Gallwch osod un "Cycle Switch" neu "Synhwyrydd Agosrwydd" ar y prif floc. Os yw'r switsh hwnnw'n arwydd bod y piston wedi symud, rydych chi'n gwybod bod saim wedi llifo i bob pwynt yn y system. Os yw beryn ar ddiwedd y llinell yn cael ei rwystro, bydd y prif floc yn jamio'n gorfforol, ni fydd y synhwyrydd yn arwyddo, a bydd rheolwr y peiriant yn codi larwm. Mae hyn yn cynnig lefel o ddiogelwch na all systemau olew gwrthiannol syml ei chyfateb.
Fodd bynnag, mae hyn hefyd yn golygu y gall datrys problemau fod yn ddiflas. Os yw'r system yn tagu, ni wyddoch ar unwaith pa un o'r 20 pwynt yw'r troseddwr. Mae'n rhaid i chi ynysu'r llinellau fesul un i ddod o hyd i'r rhwystr.
Ôl-ffitio Systemau Llaw yn Awtomatig
Mae llawer o beiriannau mowldio chwistrellu hŷn a gweisg yn dal i ddibynnu ar iro â llaw. Rhaid i weithredwr ddringo dros y peiriant gyda gwn saim unwaith y sifft. Mae hyn yn beryglus, yn anghyson, ac yn aml yn cael ei esgeuluso.
Mae ôl-ffitio'r peiriannau hyn gyda phwmp saim awtomatig Ishan yn un o'r uwchraddiadau ROI uchaf y gallwch chi eu perfformio. Mae'r broses yn cynnwys:
Mowntio pwmp (fel y gyfres YGL) ar ffrâm y peiriant.
Tynnu'r ffitiadau Zerk (nipples saim) o'r Bearings.
Gosod ffitiadau cywasgu a rhedeg tiwbiau neilon pwysedd uchel i fanifold canolog.
Cysylltu'r pwmp â PLC y peiriant neu ddefnyddio amserydd mewnol y pwmp i osod cylch (ee, rhedeg am 1 munud bob 60 munud).
Mae'r uwchraddiad hwn yn dileu'r ffactor dynol, yn lleihau'r defnydd o iraid hyd at 40% (atal gor-iro), ac yn ymestyn oes pinnau togl a llwyni yn sylweddol.
Arferion Gorau ar gyfer Cynnal a Chadw ac Ail-lenwi
Er mwyn cadw'ch system saim i redeg am ddegawd, dilynwch y tair rheol euraidd hyn.
Yn gyntaf, ail-lenwi'n lân. Halogiad yw marwolaeth pympiau pwysedd uchel. Wrth ail-lenwi'r gronfa ddŵr, sychwch y caead yn lân cyn ei hagor. Os yn bosibl, defnyddiwch "bwmp llenwi" sy'n cysylltu â ffitiad cyswllt cyflym ar waelod y gronfa ddŵr, sy'n eich galluogi i bwmpio saim ffres i mewn o'r gwaelod heb agor y caead i aer llychlyd y ffatri.
Yn ail, parchwch y tymheredd. Os nad yw'ch ffatri wedi'i chynhesu yn y gaeaf, newidiwch i radd ysgafnach o saim (ee, o #1 i #0). Gall y cynnydd mewn gludedd saim oer achosi pigau pwysau sy'n rhwygo llinellau neu faglu amddiffyniad gorlwytho'r pwmp.
Yn drydydd, archwiliwch y pibellau hyblyg. Mae'r pibellau sy'n bwydo platennau symudol peiriant mowldio chwistrellu dan straen cyson. Archwiliwch nhw'n fisol i weld a ydyn nhw'n rhuthro, yn wyllt, neu'n arwyddion o flinder. Nid llanast yn unig yw pibell saim wedi byrstio ar 2000 PSI; mae'n berygl diogelwch.
Casgliad: Asgwrn Cefn Diwydiant Trwm
Er ei bod yn bosibl nad yw'r system saim ganolog yn edrych mor uchel-dechnoleg â braich y robot yn tynnu rhannau o'r mowld, dyma asgwrn cefn y gweithrediad. Mae'n ymladd y frwydr yn erbyn ffrithiant, gwres, a gwisgo pob cylch unigol.
Yn Ishan Precision, rydym yn peiriannu ein pympiau saim i wrthsefyll yr amgylcheddau diwydiannol llymaf. O'r dirwyniadau modur cadarn i'r elfennau piston caled, mae pob cydran wedi'i gynllunio ar gyfer hirhoedledd. P'un a ydych chi'n mowldio rhannau meddygol manwl gywir neu'n stampio paneli corff modurol, sicrhau bod eich system saim wedi'i optimeiddio yw'r allwedd i gynhyrchu cyson, proffidiol. Os nad ydych yn siŵr pa radd saim i'w defnyddio neu sut i ddylunio cylched flaengar ar gyfer eich peiriant, mae ein tîm peirianneg yn barod i gynorthwyo.
