Yn y ras am gynhyrchiant uwch, mae cyflymder peiriannau CNC wedi codi i'r entrychion. Ugain mlynedd yn ôl, roedd gwerthyd 6,000 RPM yn safonol. Heddiw, mae gwneuthurwyr llwydni a siopau peiriannau awyrofod yn rhedeg yn rheolaidd ar 12,000, 20,000, neu hyd yn oed 40,000 RPM.
Er bod cyflymderau uchel yn caniatáu ar gyfer tynnu deunydd yn gyflymach a gorffeniadau arwyneb gwell, maent yn creu her beirianneg enfawr:Gwres.
Mae'r berynnau y tu mewn i werthyd cyflymder uchel yn cynhyrchu gwres ffrithiant sylweddol. Os na chaiff y gwres hwn ei reoli, mae'r siafft gwerthyd yn ehangu, gan ddinistrio eich cywirdeb, neu'n waeth, mae'r Bearings yn atafaelu, gan arwain at fil atgyweirio o $10,000+.
Nid yw pacio saim traddodiadol bellach yn ddigon ar gyfer y cyflymder-uwch hyn. Ewch i mewnOlew-Airlubrication(a elwir hefyd yn Air-Ola), y dechnoleg sy'n galluogi gwerthydau modern i redeg yn oer ac yn gyflym. Yn y canllaw hwn, rydym yn esbonio mecaneg systemau Olew-Air, sut maent yn wahanol i "Oil Mist," a pham mai dyma'r uwchraddiad eithaf ar gyfer peiriannu perfformiad uchel.
Terfyn Iro Saim: Y Ffactor "dN".
Pam na allwn ni ddefnyddio saim cyflymder uchel yn unig?
Mae gan bob dwyn derfyn cyflymder, wedi'i gyfrifo gan ydN ffactor(Yn dwyn Diamedr Tyllu × RPM).
Saim:Yn nodweddiadol yn gweithio'n dda hyd at dN o 600,000 i 800,000.
Olew{0}}Aer:Yn ofynnol ar gyfer gwerthoedd dN dros 800,000 (yn aml yn cyrraedd 1,500,000+).
Mae saim yn lled-solid. Ar gyflymder eithafol, mae "corddi" y trwchwr saim yn cynhyrchu gwres mewnol. Ar ben hynny, nid oes gan saim unrhyw ffordd i dynnu gwres o'r dwyn; mae'n gweithredu fel ynysydd. Yn y pen draw, mae'r saim yn diraddio, mae'r ffilm yn torri i lawr, ac mae'r gwerthyd yn methu.
Sut mae Olew-Iro Aer yn Gweithio
Olew-Mae iro aer yn aml yn cael ei gamddeall. Y maeddimniwl (fel niwl). Mae'n ddull manwl gywir o gludo defnynnau bach o olew gan ddefnyddio llif parhaus o aer cywasgedig.
Y Broses:
Y Pwmp:Mae iro olew arbenigol-Aer (fel yCyfres YOA Ishan) yn danfon diferyn microsgopig o olew (ee, 0.03cc) i mewn i falf gymysgu.
Y Ffrwd Awyr:Mae aer cywasgedig yn chwythu drwy'r falf. Nid yw'n atomize yr olew yn niwl. Yn lle hynny, mae'r olew yn glynu wrth wal fewnol y tiwb ac yn cael ei lusgo ar hyd gan y llif aer mewn rhediadau neu droellau.
Y Cyflwyno:Pan fydd yn cyrraedd y dwyn gwerthyd, caiff yr olew ei ddosbarthu fel defnynnau bach, parhaus, tra bod yr aer yn dianc.
Tair Mantais Olew-Aer
Mae newid i system Olew-Aer yn darparu tair budd hollbwysig sy'n effeithio'n uniongyrchol ar fywyd gwerthyd:
1. Oeri Gweithredol (Tynnu Gwres)Dyma'r fantais fwyaf. Mae llif parhaus aer cywasgedig trwy'r tai dwyn yn gweithredu fel cyfrwng oeri, gan gludo'r gwres a gynhyrchir gan ffrithiant i ffwrdd. Mae hyn yn cadw'r gwerthyd yn sefydlog yn thermol, gan atal "twf thermol" a sicrhau bod eich rhannau'n aros o fewn goddefgarwch.
2. Pwysau Cadarnhaol (Selio)Mae siopau peiriannau wedi'u llenwi â niwl oerydd a llwch metel. Mae'r llif aer parhaus yn creupwysau positiftu mewn i'r llety gwerthyd. Mae'r rhwystr aer anweledig hwn yn atal oerydd a halogion rhag mynd i mewn i'r dwyn. Gan fod mynediad oerydd yn un o brif achosion methiant gwerthyd, gall y nodwedd hon yn unig ddyblu hyd oes eich gwerthyd.
3. Dim "Niwl Olew" (Diogelwch Amgylcheddol)Roedd systemau hŷn "Oil Mist" yn atomeiddio'r olew, gan greu niwl peryglus yn y ffatri yr oedd gweithwyr yn ei anadlu i mewn. Olew Modern-Mae systemau aer yn danfon olew hylif yn uniongyrchol i'r ras. Mae'r olew yn aros yn y dwyn, a dim ond yr aer sy'n dianc. Mae'n lanach, yn fwy diogel, ac yn defnyddio 90% yn llai o olew na systemau niwl.
Olew-Aer yn erbyn Olew Niwl: Gwybod y Gwahaniaeth
Mae'n hanfodol peidio â drysu'r ddwy dechnoleg hon.
Niwl Olew (MQL):Defnyddir yn bennaf ar gyfer offer torri (drilio / melino) yn lle oerydd llifogydd. Mae'n chwistrellu niwl mân i'r parth peiriannu.
Olew{0}}Aer:Defnyddir yn bennaf ar gyfer Bearings gwerthyd. Mae'n system ddolen gaeedig ar gyfer iro mecanyddol.
Rhybudd:Peidiwch byth â cheisio iro gwerthyd ag uned niwl MQL generig. Mae cyflwyno yn rhy anghyson ar gyfer berynnau drachywiredd. Mae angen system gymysgu aer olew - pwrpasol gyda monitro synhwyrydd.
Cynnal a Chadw Critigol ar gyfer Systemau Awyr-Olew
Gan fod systemau Olew-Aer yn diogelu eich ased drutaf (y gwerthyd), mae angen disgyblaeth cynnal a chadw llym arnynt.
1. Nid yw Aer Glân yn-TrafodadwyMae'r aer sy'n gwthio'r olew yn mynd i mewn i'r dwyn yn uniongyrchol. Os yw'ch aer cywasgedig yn wlyb neu'n fudr, rydych chi'n ffrwydro dŵr ac yn graeanu i'ch gwerthyd.
Gofyniad: Rhaid i chi ddefnyddio -ansawdd uchelSychwr Aerac aHidlydd 5-micron(neu'n finach) cyn i'r aer fynd i mewn i uned gymysgu Ishan.
2. Materion Gludedd OlewMae angen olew ysgafn iawn ar y rhan fwyaf o werthydau cyflymder uchel, fel arferISO VG 32. Mae olewau trymach (VG 68) yn llifo'n rhy araf yn y llif aer a gallant achosi gwres ffrithiant hylif. Gwiriwch y llawlyfr OEM gwerthyd bob amser.
3. Monitro'r Synhwyrydd "Llif Olew".Ishan Oil-Mae gan unedau aer synwyryddion llif soffistigedig. Maent yn canfod hynt y rhediad olew. Os nad yw'r synhwyrydd yn "gweld" olew am nifer benodol o gylchoedd, mae'n larymau allan. Peidiwch byth ag osgoi'r larwm hwn. Bydd gwerthyd cyflymder uchel sy'n rhedeg yn sych yn dinistrio ei hun mewn eiliadau.
Datrys Problemau: Y Broblem "Streak".
Mater cyffredin mewn gosodiadau newydd yw hyd tiwbiau amhriodol. Olew-Mae aer yn dibynnu ar y ffrithiant rhwng yr aer a'r olew ar wal y tiwb.
Rhy fyr:Os yw'r tiwb o'r falf gymysgu i'r gwerthyd yn rhy fyr (ee, llai nag 1 metr), nid oes gan yr olew amser i ffurfio rhediad cywir. Mae'n cyrraedd "gwlithod," gan achosi pigau tymheredd.
Rhy hir:Os yw'r tiwb yn rhy hir (dros 5 metr), mae'r amser ymateb yn araf.
Y Coil Trick:Os oes rhaid ichi osod y pwmp yn agos at y werthyd, coiliwch y tiwb i sicrhau o leiaf 1-1.5 metr o hyd. Mae hyn yn rhoi amser i'r llif aer esmwytho'r cyflenwad olew.
Casgliad: Yr Uwchraddiad Gorau ar gyfer Perfformiad
Os ydych chi'n rhedeg gorffeniad llwydni cyflym, alwminiwm awyrofod, neu rannau meddygol, eich gwerthyd yw calon eich proffidioldeb. Mae iro saim yn ffactor cyfyngol.
Trwy uwchraddio i aIshan Oil-System Iro Aer, rydych chi'n datgloi potensial llawn eich peiriant: RPMs uwch, tymereddau gweithredu is, a bywyd dwyn sylweddol hirach. Mae'n fuddsoddiad mewn manwl gywirdeb.
P'un a ydych yn ôl-osod peiriant hŷn neu'n nodi cydrannau ar gyfer adeilad newydd, gall ein tîm peirianneg eich helpu i gyfrifo'r pwysedd aer a'r cyfaint olew cywir ar gyfer eich ffactor dN penodol. Rhedeg yn oer, rhedeg yn gyflym, a rhedeg yn ddibynadwy.
